- Легкий и компактный – мощность в любом месте. Благодаря компактной конструкции его легко погрузить в легковой автомобиль и перевозить на небольших лодках или багги. Идеально подходит для участков с ограниченным пространством, например, при дорожных работах, где минимизация рабочей зоны имеет важное значение.
- Готов к пересеченной местности. Оснащен непрокалываемыми шинами, плавно скользит по неровной и шероховатой поверхности, обеспечивая легкую транспортировку по лесистой или ухабистой местности. Прочная, надежная рама, рассчитанная на работу в суровых условиях строительной площадки.
- Быстрая установка без крана . Легкая конструкция позволяет быстро загружать и разгружать оборудование без использования крана. Идеально подходит для площадок, требующих частого перемещения, что экономит время и силы.
- Универсальный и надежный. Совместим с широким спектром оборудования, включая отбойные молотки, сваебойные машины, буровые установки и резцы. Прочная рама и надежный двигатель Honda обеспечивают стабильную мощность даже в самых тяжелых условиях.
- Комплексная послепродажная поддержка. Быстрое и надежное техническое обслуживание обеспечивается нашей местной дистрибьюторской сетью.
| Гидравлический ручной отбойный молоток | BH051 / BH112 / BH230 / BH16VS / BH18K・18RK / BH20EV・20EVR / BH23K・23RK / BH051V / BH112V / BH161V |
| Гидравлический сваебойный молот | KH192 / KH240V / KH800 |
| Гидравлическая буровая установка | DH204 / DH205 |
| Гидравлический бетонорез | CH130 |
| Гидравлический ручной шнек | OH01 / AY01H |
| Гидравлический водяной насос | PH300 |
| Гидравлический корончатый резак | ДХ-190Х-2 |
ВИДЕОРОЛИКИ О ПРОДУКЦИИ
Инструкция
1. Перед запуском двигателя:
(1) Моторное масло:
Проверьте уровень моторного масла с помощью масляного датчика.
Долейте моторное масло, когда уровень масла будет ниже минимального.
Рекомендуемое моторное масло: SAE 10W-30 или эквивалентное. Объем: 0,6 л
(2) Гидравлическое масло:
Долейте гидравлическое масло, когда уровень масла окажется ниже отметки на индикаторе уровня масла.
Откройте пробку на верхней части масляного бака и залейте гидравлическое масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет середины индикаторного окна. Рекомендуемое гидравлическое масло: ISO VG32 или эквивалентное. Емкость: 4 л
(3) Топливо:
Залейте бензин в топливный бак. Вместимость: 3,6 л . * Вытрите пролитый бензин с машин.
2. Запуск двигателя:
(1) Перед запуском двигателя подсоедините силовой агрегат и оборудование (автоматические выключатели и т. д.) с помощью соединительных шлангов.
НЕ запускайте двигатель без подключения к оборудованию шлангами.
УБЕДИТЕСЬ, что рычаг управления находится в положении «СТАРТ».
(2) Начало операции
① Откройте топливный кран .
②Поверните переключатель в положение « ВКЛ ».
③ Поверните рычаг регулировки скорости из положения низкой скорости (L) в положение высокой скорости (H) и остановитесь на отметке, близкой к положению (H) на 1/3.
④ Закройте рычаг дроссельной заслонки.
Когда открывать рычаг дроссельной заслонки:
･В холодную погоду или при холодном двигателе закройте рычаг дроссельной заслонки.
･В теплую погоду или при запуске двигателя сразу после остановки
полностью или частично откройте дроссельную заслонку.
⑤ Постепенно тяните за пусковой трос.
НЕ тяните за пусковой трос резко. После того, как трос будет полностью натянут, НЕ отпускайте его из рук. Удерживайте пусковой трос, пока он не вернется в исходное положение.
⑥ После запуска двигателя откройте рычаг дроссельной заслонки.
Открывайте рычаг постепенно, в зависимости от состояния двигателя.
В конечном итоге рычаг должен быть полностью открыт.･В холодную погоду двигатель может заглохнуть, если слишком быстро поворачивать рычаг дроссельной заслонки.
3. Операция:
(1) Поверните дроссель на высокую скорость (H)
(2) Поверните рычаг управления в положение «РАБОТА».
(См. рисунок справа)
(3) Внимательно прочтите все руководства по эксплуатации оборудования, которое вы собираетесь использовать с данным силовым агрегатом.
(4) При остановке работы оборудования (выключателей и т. д.) ВСЕГДА поворачивайте дроссельную заслонку двигателя в сторону низкой скорости (L).
Это позволит сэкономить энергию и снизить уровень шума.
4. Стоп:
(1) Поверните рычаг управления скоростью в положение «Низкая скорость» (L) и запустите машину на 1–2 минуты.
(2) Поверните переключатель в положение «O» (выкл).
(3) Перекройте топливный кран.
(4) Отсоедините соединительные шланги от оборудования (автоматических выключателей и т. д.).
Соедините муфты на шлангах.
< ВНИМАНИЕ>
Во время работы температура оборудования повышается. Всегда надевайте перчатки при работе с оборудованием (отбойными молотками и т. д.).
Обслуживание
1. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
(1) Проверяйте уровень моторного масла каждый раз перед запуском двигателя.
(2) Убедитесь, что уровень гидравлического масла выше средней линии на индикаторном окне.
При необходимости долейте гидравлическое масло. (Рекомендуемое гидравлическое масло: ISO VG32 или эквивалентное)
(3) Очистите элемент воздушного фильтра в двигателе.
(4) Убедитесь в отсутствии утечки масла из насоса и шлангов.
При необходимости затяните соединения шлангов и болты.
(5) Запустите двигатель, дайте ему поработать на низких оборотах (холостом ходу) и убедитесь, что нет посторонних звуков и движений.
Долейте масло. (Рекомендуемое гидравлическое масло: ISO VG32 или эквивалентное)
2. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
Для поддержания силового агрегата в исправном состоянии необходимо периодически проводить следующие виды технического обслуживания.
| Время работы/наименование товара | 50H | 100H | 200H |
| Замена моторного масла | * ◯ | ||
| Очистите воздухоочиститель | ◯ | ||
| Очистите сито. | ◯ | ||
| Очистите свечу зажигания. | ◯ | ||
| Замена гидравлического масла | ◯ | ||
| Замените картриджный фильтр. | ◯ | ||
| Очистите радиатор | ◯ | ||
| Очистите всасывающий фильтр. | ◯ | ||
| Очистите резервуар гидравлического масла. | ◯ |
* Первая замена производится через 20 часов.
(1) Слейте гидравлическое масло через сливную пробку в нижней части масляного бака.
① Замените гидравлическое масло, если оно изменило цвет или имеет запах гари.
Всегда используйте гидравлическое масло того же типа.
(2) Всасывающий фильтр следует очищать неэтилированным бензином.
(3) Сдуйте пыль и грязь с маслоохладителя.
(4) Тщательно осмотрите соединительные шланги, подключенные к выключателю.
Замените их новыми, если на них есть царапины или повреждения, которые могут привести к утечке масла.
