Проста конструкція із чудовою міцністю.
Усього 47 кг, але неймовірно потужний.
Максимально допустимий тиск на вході: 20,6 МПа
700-1000 уд/хв.
• Легко кріпиться до різних екскаваторів.
Для кріплення до екскаватора потрібно 2 штифти, 4 втулки
[Структура]
1. Зверху встановлений акумулятор для забезпечення спрацьовування вимикача.
2. Регулюючий клапан усередині корпусу клапана перемикає потік олії в залежності від положення поршня і керує ударною частиною.
3. Поршень рухається вгору і вниз у циліндрі і б’є по точці удару.
4. Корпус клапана та передня частина кріпляться чотирма болтами.
5. Олія надходить зверху з боку високого тиску та виходить знизу з боку низького тиску.
6. Наконечник різьблення легко встановлюється та знімається за допомогою всього одного фіксуючого штифта.
[ГІДРАВЛИЧНІ ТРУБОПРОВОДИ]
1. Схема трубопроводів різниться залежно від моделі та типу екскаватора.
В якості основи використовуйте наведену нижче схему.
2. Підтримуйте заданий тиск скидання в діапазоні 13,7–20,6 МПа.
Інструкція
1. Використовуйте 4 втулки та 2 штифти для кріплення відбійного молотка на екскаваторі.
2. Змастіть втулку зсередини та зовні при кріпленні до кронштейна.
3. Тримайте відбійний молоток горизонтально та з’єднайте стрілу екскаватора та ковш двома штифтами.
4. Вставте штифт і зафіксуйте його шестигранним болтом та пружинною шайбою.
Момент затягування: 8 Нм.
5. Підключіть гідравлічні шланги до порту ВОМ на екскаваторі.
На цей раз обов’язково вимкніть двигун.
Правильно підключіть шланги. Верхній шланг відбійного молотка має бути ВНУТРІШНИЙ, а нижній – ВИНУТ.
6. Змастіть наконечник котушки та вставте його у вимикач.
Вставте стопорний штифт і закріпіть його шайбою та пружинним штифтом.
7. Після завершення роботи вимкніть двигун, коли вийматимете контактну групу.
Обов’язково надягніть рукавички, оскільки контактна група сильно нагрівається після роботи.
8. Щоб зняти вимикач, покладіть його горизонтально на землю, скиньте тиск у ланцюги вимикача, а потім заглушіть двигун.
Під час роботи вимикача температура кожної його секції підвищується у міру підвищення температури олії.
Використовуйте рукавички, щоб уникнути непотрібних пошкоджень через високу температуру.
Обслуговування
1. ЩОДЕННІ ПЕРЕВІРКИ
Перед початком експлуатації обов’язково перевірте наступне та переконайтеся у відсутності пошкоджень чи несправностей.
Перед перевіркою обов’язково зупиніть двигун.
| Пункти перевірки | Контрзаходи |
| Послаблення болтів кронштейна штифта | Після ослаблення знежиріть болти і затягніть їх з моментом затягування 196 Н/м, використовуючи фіксатор різьблення № 1342. |
| Нещільне прилягання шлангів | Після ослаблення затягніть назад. |
| Ослаблення болтів кріплення вимикача. | Після послаблення зафіксуйте фіксатор різьблення та затягніть знову. |
| Ослаблення гайки стяжного болта | Після послаблення зафіксуйте фіксатор різьблення та затягніть знову. |
| Пошкодження або витік олії зі шланга. | Замініть при витоку олії. |
| Перелом у дужках | Відремонтуйте або замініть кронштейн. |
| Злам у точці удару | Замініть, якщо може зламатися. |
| Пошкодження або поломка стопорного штифта та шайби. | Замініть його на новий. |
| Масляна пляма | Ремонт з появою масляних плям на основному корпусі. |
| Нещільне закріплення болта акумулятора | Знову затягніть |
(1) Перевірте об’єм та забруднення гідравлічного масла в баку.
Забруднення гідравлічної олії може призвести до пошкодження відбійного молотка.
Замініть масло, коли воно забрудниться.
(2) Змастіть стамеску.
Змастіть стамеску достатньо, інакше вона заклинить, застрягне або зноситься раніше.
Змастіть ніпель на передньому кінці, якщо мастило стамески висохло під час роботи.
(Змащуйте пістолетом, вставивши стамеску.)
Змастіть 4-5 разів пістолетом для змащення на початку щоденної роботи.
(3) Перевірте, чи контакти стопорного штифта та стамески не розбухли.
Якщо так, обробіть їх шліфувальною машиною.
2. ПЕРІОДИЧНИЙ ОГЛЯД
| Пункти перевірки | Цикл перевірки |
| Поповнення запасів азоту | Кожен 100 годин або 6 місяців. Тиск газу 3,9 МПа. |
| Заміна ущільнень | Кожні 300 годин або 1 рік |
| Заміна діафрагми акумулятора | Кожні 300 годин або 1 рік |
| Фіксатор штифта | Залежно від ступеня зносу та пошкоджень |
| Гідравлічний шланг | При пошкодженнях або витоках олії |
| Заміна болтів, гайок і т.д. | При пошкодженні |
