Простая конструкция с превосходной прочностью.
Всего 47 кг, но невероятно мощный.
Максимально допустимое давление на входе: 20,6 МПа
700–1000 уд/мин.
• Легко крепится к различным экскаваторам.
Для крепления к экскаватору требуется 2 штифта, 4 втулки
[СТРУКТУРА]
1. Сверху установлен аккумулятор для обеспечения стабильного срабатывания выключателя.
2. Регулирующий клапан внутри корпуса клапана переключает поток масла в зависимости от положения поршня и управляет ударной частью.
3. Поршень движется вверх и вниз в цилиндре и ударяет по точке удара.
4. Корпус клапана и передняя часть крепятся четырьмя болтами.
5. Масло поступает сверху со стороны высокого давления и выходит снизу со стороны низкого давления.
6. Наконечник резьбы легко устанавливается и снимается с помощью всего одного фиксирующего штифта.
[ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТРУБОПРОВОДЫ]
1. Схема трубопроводов различается в зависимости от модели и типа экскаватора.
В качестве основы используйте приведенную ниже схему.
2. Поддерживайте заданное давление сброса в диапазоне 13,7–20,6 МПа.
Инструкция
1. Используйте 4 втулки и 2 штифта для крепления отбойного молотка на экскаваторе.
2. Смажьте втулку изнутри и снаружи при креплении к кронштейну.
3. Держите отбойный молоток горизонтально и соедините стрелу экскаватора и ковш двумя штифтами.
4. Вставьте штифт и зафиксируйте его шестигранным болтом и пружинной шайбой.
Момент затяжки: 8 Н·м.
5. Подсоедините гидравлические шланги к порту ВОМ на экскаваторе.
На этот раз обязательно выключите двигатель.
Правильно подсоедините шланги. Верхний шланг отбойного молотка должен быть ВНУТРЕН, а нижний – ВЫНУТ.
6. Смажьте наконечник катушки и вставьте его в выключатель.
Вставьте стопорный штифт и закрепите его шайбой и пружинным штифтом.
7. После завершения работы выключите двигатель, когда будете извлекать контактную группу.
Обязательно наденьте перчатки, так как контактная группа сильно нагревается после работы.
8. Чтобы снять выключатель, положите его горизонтально на землю, сбросьте давление в цепи выключателя, а затем заглушите двигатель.
Во время работы выключателя температура каждой его секции повышается по мере повышения температуры масла.
Используйте перчатки, чтобы избежать ненужных повреждений из-за высокой температуры.
Обслуживание
1. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
Перед началом эксплуатации обязательно проверьте следующее и убедитесь в отсутствии повреждений или неисправностей.
Перед проверкой обязательно остановите двигатель.
| Пункты проверки | Контрмеры |
| Ослабление болтов кронштейна штифта | После ослабления обезжирьте болты и затяните их с моментом затяжки 196 Н/м, используя фиксатор резьбы № 1342. |
| Неплотное прилегание шлангов | После ослабления затяните обратно. |
| Ослабление болтов крепления выключателя. | После ослабления зафиксируйте фиксатор резьбы и затяните снова. |
| Ослабление гайки стяжного болта | После ослабления зафиксируйте фиксатор резьбы и затяните снова. |
| Повреждение или утечка масла из шланга. | Замените при утечке масла. |
| Перелом в скобках | Отремонтируйте или замените кронштейн. |
| Излом в точке удара | Замените, если оно может сломаться. |
| Повреждение или поломка стопорного штифта и шайбы. | Замените его на новый. |
| Масляное пятно | Ремонт при появлении масляных пятен на основном корпусе. |
| Неплотное закрепление болта аккумулятора | Снова затяните |
(1) Проверьте объем и загрязнение гидравлического масла в баке.
Загрязнение гидравлического масла может привести к повреждению отбойного молотка.
Замените масло, когда оно загрязнится.
(2) Смажьте стамеску.
Смажьте стамеску достаточно, иначе она заклинит, застрянет или износится раньше.
Смажьте ниппель на переднем конце, если смазка стамески высохла во время работы.
(Смазывайте пистолетом, вставив стамеску.)
Смажьте 4-5 раз пистолетом для смазки в начале ежедневной работы.
(3) Проверьте, не разбухли ли контактирующие части стопорного штифта и стамески.
Если да, обработайте их шлифовальной машиной.
2. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР
| Пункты проверки | Цикл проверки |
| Пополнение запасов азота | Каждые 100 часов или 6 месяцев. Давление газа 3,9 МПа. |
| Замена уплотнений | Каждые 300 часов или 1 год |
| Замена диафрагмы аккумулятора | Каждые 300 часов или 1 год |
| Фиксатор штифта | В зависимости от степени износа и повреждений |
| Гидравлический шланг | При повреждениях или утечках масла |
| Замена болтов, гаек и т. д. | При повреждении |
